| 材料材质：45# | 类型：自由锻 | 材料原始形态：棒料 |
| 变形温度：热锻 | 重量：1000kg | 后续深加工：有 |
| 表面处理：调质加工 | 打样周期：4-7天 | 加工周期：8-15天 |
| 年剩余加工能力：10000件 | 年最大加工能力：50000件 | 加工贸易形式：来图、来样加工 |
锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。锻件是一种加工流程。锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。
锻件的优点有可伸展的长度;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。
锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有:自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。
折叠柴油机
柴油机是动力机械的一种，以大型柴油机为例，锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
